«Дальневосточное обозрение». Первый транзитный рейс с грузом белорусского происхождения из России в Китай идет из порта Усть-Луга в порт Байюцюань на северо-востоке КНР. Балкер должен прибыть в конечную точку 13 октября. На его борту — 77 тысяч тонн груза.
Начальник штаба морских операций Владимир Арутюнян сообщил, что судно прошло маршрут от пролива Бориса Вилькицкого до мыса Дежнева и вышло за пределы СМП, взяв курс на порт назначения. Арктический отрезок пути занял девять суток, средняя скорость — около 12 узлов.
Балкер вышел из зоны действия системы управления судоходством, координируемой ФГБУ «ГлавСевморпуть», — пояснил он.
Этот рейс продолжил серию международных перевозок, которые закрепляют практику использования Северного морского пути для транзита. Здесь в одну логистическую цепочку связаны белорусский груз, российская портовая инфраструктура на Балтике, арктический маршрут и китайский порт.
Комплексное развитие Арктической зоны РФ — один из стратегических приоритетов государства. Рост перевозок по СМП имеет первостепенное значение для задач в сфере транспорта и доставки грузов. Коридор развивают за счет регулярных грузоперевозок, строительства новых атомных ледоколов и модернизации инфраструктуры.
В 2025-2026 годах активность зарубежных судоходных компаний выросла: число контейнерных рейсов по СМП увеличилось с семи в 2022 году до 23 в 2025 году. В текущем году ожидается не менее 30. Впервые на маршруте появился регулярный сервис с заранее заявленной периодичностью.
