ХСЗ и МТОР: главное о визите Трутнева в Хабаровск 2025

В Хабаровском крае с рабочим визитом побывал полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Совместно с губернатором Дмитрием Демешиным он провел совещание по технологическому развитию региона и посетил промышленные предприятия. Среди ключевых тем: передача краю ХСЗ и обеспечение его заказами, а также создание международной ТОР на острове Большой Уссурийский, сообщает “Дальневосточное обозрение”.

Трутнев приехал в Хабаровск: подробности визита 2025

В рамках промышленного развития, отметил Юрий Трутнев в ходе совещания, Хабаровский край по-прежнему занимает лидирующие позиции на Дальнем Востоке.

— Сегодня существенный вклад в технологическое развитие вносят КнААЗ им. Гагарина, АСЗ и ряд других предприятий. Больше 21% ВРП дает именно промышленность, индекс промпроизводства за первые 9 месяцев 2025 года вырос на 18,5%. Но мы стремимся к большему, — написал глава региона в своем тг-канале (18+).

В частности, речь шла и о работе, которая ведется по восстановлению мощностей Хабаровского судостроительного завода.

Загрузка ХСЗ — один из насущных вопросов. В ходе визита в регион полпреда президента в ДФО был проработан ответ на него. Напомним, что губернатор Дмитрий Демешин инициировал переход предприятия в краевую собственность. А совсем недавно Дмитрий Демешин способствовал отмене постановления о сокращении штата сотрудников, встретился с работниками завода и обсудил с ними дальнейшую работу.

К тому же, Юрий Трутнев заверил, что ХСЗ получит поддержку и от федерального центра. Утверждено создание судостроительного кластера на базе предприятия. Планируется, что производимая здесь продукция пойдет не только на нужны Хабаровского края, но и всего макрорегиона.

— Происходит корпоративная процедура объединенной судостроительной корпорации. Де-юре завод находится на балансе ОСК, не Хабаровского края, но мы уже формируем судостроительный кластер, на котором рассчитываем выпускать корабли как для потребности края, так и всего Дальнего Востока. Это и грузовые корабли, это и буксировщики, это и пассажирские корабли, в том числе на подводных крыльях. Более того, мы уже деньги в бюджете региона зашили на следующий год и точно бюджетную поддержку региональную дадим на 2026-2027 гг. и дальше будем участвовать, — Дмитрий Демешин.

Помимо судостроительного кластера, обсудили создание автомобильного. Ранее также ВЭБ.РФ предложил профинансировать Дальневосточный автобусный кластер. Первый его этап, согласно плану, основан на запуске сборочного производства в рамках ТОР “Хабаровск”. Площадь помещения составит 24 тысячи квадратов. Второй этап — на открытии производства компонентов на площадке “Ракитное”.

Также в ходе визита зампреда правительства РФ представили перспективы по созданию металлургического кластера. Его планируют сформировать на базе комплекса “Амурсталь”. Также обсудили возможность появления в регионе кластера высоких технологий и развитие нефтегазохимии.

На совещании затронули и вопрос создания международной ТОР на трансграничном острове Большой Уссурийский.

— Если дать численную характеристику, то порядка полудюжины компаний уже демонстрируют сформированный интерес к созданию международных ТОР. В законодательство включена вся система преференций, которая уже отработана на территориях опережающего развития, но есть и особые – например, тот же самый закрытый реестр. При этом остров Большой Уссурийский мне представляется как очень органичная территория для МТОР, — заявил полпред президента в ДФО.