Системные проблемы и отсутствие реальных результатов выявили по итогам доклада министра транспорта Хабаровского края. Губернатор Дмитрий Демешин выразил недовольство ситуацией. Глава региона обозначил, что работа профильного блока должна выражаться не только “на бумаге”, сообщает “Дальневосточное обозрение”.
“Транспортная отрасль региона вызывает самое большое количество претензий от населения. Мы работаем не для отчетности, а для людей. Для решения их проблем. А ваша работа не является эффективной”, — подвел итог Дмитрий Демешин.
Напомним, в прошлый раз оценка «неудовлетворительно» от губернатора звучала в отношении сферы медицины. Что произошло, знает вся страна – полная кадровая перезагрузка социального блока правительства и уголовное дело в отношении профильного зампреда. Сейчас отрезвляющий сигнал направлен транспортному цеху, в отношении которого накопился слишком большой массив жалоб от людей и нареканий губернатора.
Пассажирские перевозки региона охватывают 294 автобусных, 16 авиационных и 14 речных маршрутов. В декабре прошлого года “Хабаровские авиалинии” закупили два судна. Это Ан-24, который уже совершил перелет “Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Нелькан”, и Ан-26, ожидающий свой первый полет в первом квартале 2026-го. Всего в этом году планируют выполнить 2409 рейсов — на 451 больше, чем в прошлом.
“Принимаемые меры оказали положительное влияние на рост пассажиропотока на местных воздушных линиях. Для сравнения: в 2020 году было перевезено более 71 тыс. пассажиров, а в 2025 году – свыше 130 тысяч человек”, — сказал министр транспорта Хабаровского края Константин Кравцов.
Несмотря на это, губернатор сделал акцент на авиадоступности отдаленных территорий. На балансе «Хабаровских авиалиний» 13 самолетов, три из которых в ремонте, и 3 вертолета, из которых исправен лишь один.
“У нас огромная потребность у людей. Люди жалуются нам на то, что не хватает вертолетов. В какое бы муниципальное образование мы ни приезжали, люди говорят: «Дайте вертолеты»”, – сказал Дмитрий Демешин.
Жестко прошлись и по состоянию городского электротранспорта краевой столицы. В докладе главы Минтранса региона прозвучало, что для ремонта контактной сети троллейбусного маршрута в 1-й микрорайоне нужны 80 млн рублей из краевого бюджета. Еще более 500 млн рублей — на ремонт трамвайного пути и на приобретение двух тяговых подстанций.
“Вы просите денег на электротранспорт, а сами не владеете ситуацией, не знаете о тех договоренностях, которые реализуются. Я, как глава региона, пытаюсь найти трамваи извне, поставить автобусы на линию”, – ответил глава региона.
Во втором квартале 2026 года мэрия Хабаровска ожидает поставку 12 трамваев из Москвы, четыре уже поступили. За счет средств специального казначейского кредита в этом году планируют приобрести трамвай стоимостью 113,4 млн рублей.
Вместе с тем по Хабаровску ежедневно курсируют не менее 10 из 14 автобусов, которые стояли без дела с октября 2024 года.
В этом году почти 986 млн рублей краевое министерство транспорта получило на приобретение водного транспорта. Это, в частности, два дебаркадера, два скоростных катамарана проекта HSC120 и два судна катамаранного типа «Экокрузер». Два дебаркадера собираются построить на базе Хабаровского судостроительного завода в 2026-2027 годах. На заседании прозвучало, что на сегодняшний день за реализацию проекта еще ни одна компания не взялась.
Больше о ключевых событиях Хабаровского края читайте в рубрике по ссылке.
Фото: пресс-служба правительства Хабаровского края
Я езжу по региону и вижу реальное состояние — Демешин устроил разнос за положение дел в образовании
Демешин объяснил перезагрузку строительного блока в Хабаровском крае

Редакция «Дальневосточное обозрение» — аналитическое издание о власти, политике и бизнесе на Дальнем Востоке