Власти Амурской области рассчитывают, что правовые решения по мосту “Джалинда — Мохэ” будут готовы в текущем году, после чего начнется его проектирование. Об этом рассказал в своем ТГ-канале (18+) глава региона Василий Орлов. Объект находится на первом этапе реализации — реконструкция станции и ж/д ветки Сковородино-Рейново, сообщает “Дальневосточное обозрение”.
Меморандум о сотрудничестве по реализации строительства международного железнодорожного моста “Джалинда — Мохэ” подписали в 2022 году на полях ВЭФ (18+). Предполагается, что транспортный коридор позволит увеличить пропускную способность Восточного полигона железных дорог для вывоза грузов из Якутии.
В своем сообщении губернатор подчеркнул, что проект “Джалинда-Мохэ” — это мост как для ж/д, так и автотранспорта, что должно расширить перечень грузов и открыть новые возможности для пассажирских перевозок. На перспективу пропускную способность перехода оценили в 20 миллионов тонн в год.
“Место выбрано удачно, так как оно не создаст нагрузки на БАМ и Транссиб и практически напрямую соединит юг Якутии и Амурскую область с китайской провинцией Хэйлунцзян”, — обратил внимание Василий Орлов.
Помимо реконструкции железнодорожной ветки, сейчас также работают над инфраструктурой. В частности, строят коммуникации и проектируют шесть многоквартирных домов для более чем 200 специалистов.
Напомним, мост “Джалинда-Мохэ” упоминался в весеннем отчете губернатора Амурской области в прошлом году. Транспорт и логистика вошли в число приоритетных для региона направлений развития. Помимо международного моста, в области реализуется еще один масштабный проект — трансграничная канатная дорога. Ее собираются запустить в мае этого года. Вместе с тем китайские СМИ сообщали, что работы со стороны КНР вышли на финишную прямую.
Больше о ключевых событиях Амурской области читайте в рубрике “Дальневосточного обозрения”.
Фото: ИА «Амур.инфо» (16+)
Редакция «Дальневосточное обозрение» — аналитическое издание о власти, политике и бизнесе на Дальнем Востоке
